مزایا تجارت الکترونیک
در این صفحه، فیلترهای متعددی قرار دارد که افراد جویای کار میتوانند با تنظیم آنها، تعدادی آگهی کار را که بیشترین انطباق را با شرایط مد نظرشان دارند، بیابند.
بله. آگهیهای استخدام مناسب با هر میزان سابقه کار در پلتفرم ما منتشر میشوند. برای پیدا کردن آگهیهای کارآموزی، می توانید از فیلتر «سابقه کاری»، کارآموزی را استفاده کنید.
خیر. کارجویان میتوانند بدون محدودیت، برای هر آگهی استخدام که 50 درصد یا بیشتر، با رزومهی آنها تطابق دارند، رزومه ارسال کنند.
آگهی استخدام و فرصت های شغلی جدید در سراسر ایران
پلتفرم جاب ویژن، رابط بین کارفرمایان و افراد جویای کار از سراسر کشور است. روزانه، تعداد زیادی آگهی استخدام توسط شرکتهای معتبر برای جایگاههای شغلی متنوع و صنایع مختلف در سایت استخدام جاب ویژن منتشر میشوند. سازمانهای بسیار معتبری مثل ایرانسل، اسنپ، دی جی کالا، سایپا، ایرانخودرو، کاله، سیناژن و … اطلاعیههای استخدامی خود را در پلتفرم ما منتشر میکنند. شما کارجویان میتوانید در این صفحه، آگهیهای استخدام مناسب خودتان را پیدا کنید.
استفاده از فیلترها برای جستجو در میان تعداد زیادی آگهی استخدام
فیلترهای متعددی در قسمت بالای صفحهی فرصتهای شغلی جاب ویژن وجود دارد که می توانید با استفاده از آنها، به راحتی یک آگهی کار متناسب با تخصص و علاقهمندی خود پیدا کنید.
- عنوان شغلی یا شرکت: در کادر «عنوان شغلی یا شرکت . » میتوانید عنوان شغلی یا شرکتی را که مد نظر دارید، جستجو کرده و آگهیهای استخدام آن را پیدا کنید. میتوانید با استفاده از کلیدواژهی «کارآموزی» در این بخش، آگهیهای استخدام کارآموزی را نیز جستجو کنید.
- شهر: اگر قصد دارید آگهیهای مربوط به استخدام شهر خاصی را جستجو کنید، میتوانید از فیلتر «شهر» استفاده کنید. برای مثال، اگر در جستجوی آگهی استخدام تهران هستید، میتوانید در کادر «شهر»، تهران را انتخاب کنید. در صورت انتخاب شهر تهران، حتی میتوانید در مناطق مختلف تهران نیز جستجو کنید.
- بازهی حقوقی: با استفاده از این فیلتر میتوانید آگهیهایی را که با میزان حقوق مورد نظر شما تناسب دارند، پیدا کنید.
- نوع همکاری: افراد جویای کار میتوانند با استفاده از فیلتر «نوع همکاری»، مشاغلی را که دارای نوع همکاری مشخصی مثل دورکاری، تماموقت، پارهوقت یا . هستند، پیدا کنید.
- سطح ارشدیت: این فیلتر برای پیدا کردن آگهی کار دارای سطح مشخصی از ارشدیت کاربرد دارد. به عنوان مثال، اگر در جستجوی مشاغل مدیریتی هستید، میتوانید از این فیلتر، استفاده کنید.
- سابقه کاری مورد نیاز: با استفاده از فیلتر «سابقه کاری مورد نیاز» میتوانید آگهیهایی که سابقهی کاری مشخصی در نظر دارند، پیدا کنید. برای مثال، میتوانید اطلاعیههای استخدام نیازمند کارآموزی (زیر دو سال) تا سابقهی کاری بالای پنج سال را پیدا کنید.
- صنعت: اگر علاقهمند به کار کردن در صنعتی خاص هستید، میتوانید از این فیلتر استفاده کنید.
- زمان انتشار: با استفاده از این فیلتر، میتوانید آگهیهای منتشر شده در محدودهی زمانی مشخصی را پیدا کنید. برای مثال، میتوانید در میان آگهیهای منتشر شده در پنج روز گذشته، به جستجوی فرصتهای شغلی مناسب خود بپردازید.
- ویژگیهای شغل: با استفاده از این فیلتر، میتوانید به جستجوی فرصتهای شغلی دارای ویژگیها و مزیتهای خاص مثل بیمه تکمیلی، امریهی سربازی و … بپردازید.
- گروه شغلی: کارجویان میتوانند از این فیلتر، در میان آگهیهای مربوط به یک گروه شغلی خاص به جستجو بپردازند.
در نهایت، میتوانید فیلترهایی را که مزایا تجارت الکترونیک برای جستجو در میان آگهیها استفاده کردهاید، ذخیره کنید تا در جستجوهای بعدی، از آنها استفاده کنید.
آگهیهای استخدام
از آن جایی که شرکتهای معتبر متعددی، در جاب ویژن اقدام به درج آگهی استخدام میکنند. معمولا نتایج متعددی برای هر جستجو نمایش داده میشود.
هر آگهی کار، شامل سه سربرگ «دربارهی موقعیت شغلی»، «دربارهی شرکت» و «سوابق ارسال رزومه» است. در قسمت «دربارهی موقعیت شغلی»، کار و وظایفی که کارفرما از کارجو انتظار دارد، مشخص است.
در قسمت «درباره شرکت» می توانید به اطلاعات دیگری مثل اندازهی سازمان، نوع خدمات و محصولات، سال تاسیس، نوع مالکیت، نوع فعالیت، وبسایت شرکت و . دسترسی داشته باشید. به علاوه، در این بخش میتوانید یک معرفی کوتاه از سازمان و فعالیتهای آن، در قالب چند پاراگراف کوتاه و مزایا و امکانات سازمان را مشاهده فرمایید.
در قسمت «سوابق ارسال رزومه»، میتوانید ببینید که قبلا چند بار و برای کدام آگهیهای شغلی سازمان، رزومه ارسال کردهاید.
پس از بررسی کامل متن آگهی استخدام، در صورتی که فکر میکنید که آن فرصت شغلی برای شما مناسب است، میتوانید روزمهی خود را برای کارفرما ارسال کنید. برای ساخت رزومه با رزومه ساز رایگان جاب ویژن کلیک کنید.
یافتن فرصتهای کار متناسب با رزومهی فرد، میتواند فرآیندی چالش برانگیز باشد. فیلترهای متعدد این صفحه به افراد جویای کار کمک میکنند تا به راحتی بتوانند آگهیهایی را که بیشترین انطباق را با رزومهی آنها دارند، پیدا کنند. متن هر آگهی استخدام، حاوی اطلاعات جامعی در رابطه با فرصت شغلی و شرکت منتشر کنندهی آن است که به شما در تصمیمگیری برای ارسال رزومه برای آن آگهی، کمک میکنند.
بدهکاران بانک کشاورزی با پرداخت بدهی خود تا ۸۰ درصد تسهیلات قبلی بهره مند شوند
«داریوش عظیمی» روز چهارشنبه به مناسبت آغاز سال زراعی جدید از طرح ویژه بانک کشاورزی در حمایت از تولید خبرداد و افزود: بدهکاران بانک کشاورزی که بدهی خود را تا پایان مهرماه سال جاری تسویه کنند می توانند با مراجعه به شعب بانک کشاورزی از مزایای این طرح بهره مند شوند.
وی مزایای این طرح را بخشودگی ۶ درصدی جرایم دیرکرد تا سقف ۵۰۰ میلیون ریال عنوان کرد و ادامه داد: بدهکاران بانک کشاورزی استان مرکزی با پرداخت بدهی خود می توانند از مزایای تسهیلات جایگزین تا ۸۰ درصد تسهیلات قبلی، بدون شرط میانگین حساب برخوردار شوند.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
۵۲ شعبه بانک کشاورزی در استان مرکزی فعال است.
برچسبها تسهیلات بانکی بانک کشاورزی استان مرکزی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۶۸۹۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۰۰۲۲۱۰۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
هفتخوان بانکها برای ندادن وام
از کل بانکهای معرفی شده برای پرداخت تسهیلات، جدا از آنکه تعدادی با ذکر دلایلی نظیر نبود منابع مالی از پرداخت وام خودداری می ورزند، در بانکهای دیگر نیز شرایط سخت و ابداعی برای دریافت به متقاضیان اعلام می شود.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، وام ودیعهمسکن که با عنوان «تسهیلات کمک ودیعه و اجاره مسکن» در تابستان ۱۳۹۹ و در جلسه ستاد ملی کرونا تصویب شد، بهعنوان وامی برای کمک به اقتصاد خانواده در شرایط کرونایی و اقتصادی فعلی شناخته میشود. مبلغ این تسهیلات که هم اکنون در تهران ۱۰۰ میلیون تومان، مراکز استانها ۷۰ و سایر شهرستانها ۴۰ میلیون تومان است در سالهای گذشته با نرخ سود ۱۳ درصد (۵ درصد کمتر از نرخ سود وامهای دیگر) به متقاضیان پرداخت می شد و مابقی ۵ درصد توسط دولت به دریافت کنندگان یارانه داده شده تا دولت خود با بانکها این مقدار را تسویه کند و درنهایت در سال ۱۴۰۱ و مطابق با دستورالعمل شورای پول و اعتبار، سهم ۵ درصدی دولت از پرداخت سود تسهیلات حذف شد و مشتریان موظف به پرداخت تمام سود ودیعهمسکن شدند. اما این تمام مساله نیست؛ چراکه طی سه ماه گذشته از زمان پرداخت تسهیلات سال ۱۴۰۱، بانکهای عامل تنها ۱۰ درصد از مجموع ۴۰ هزار میلیارد تومان مصوب دولت را پرداخت کرده اند. علاوهبر آن برخلاف دستورالعمل اجرایی اعطای تسهیلات خرد، با درخواست وثایق سنگین و عمدتا خارج از توان وام گیرندگان، بسیاری از متقاضیان نیازمند به این تسهیلات را از دریافت وام منصرف کردند.
حذف یارانه ۵ درصدی
گفته شد در دو سال ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ از سود ۱۸ درصدی، ۵ درصد آن را دولت برای کمک به مستاجران بهعنوان یارانه میپرداخت و سود پرداختی مستاجران حدود ۱۳ درصد بود. پرواضح است که پرداخت سهم ۵ درصدی سود تسهیلات چندان خوشایند اقتصاد، دولت و بانکها نبود. بنابر استدلالهای ذکرشده در شرایط تورمی فعلی و کسری بودجه، پرداخت سهم ۵ درصدی دولت یا با تاخیر همراه بوده یا موجب افزایش شکاف درآمد و هزینه آن و افزایش کسری بودجه دولت می شد که تاثیرات خود را در افزایش نرخ تورم نشان می داد. از اینرو در سال ۱۴۰۱ شورای پول و اعتبار با نرخ تسهیلات ۱۳ درصد موافقت نکرده و نرخ سود تسهیلات ودیعهمسکن را همان ۱۸ درصد اعلام کرد. یعنی دریافتکنندگان وام ودیعهمسکن، این وام را با نرخ ۱۸ درصد به بانکها باید پرداخت کنند. با حذف تسهیلات یارانهای (پرداخت سود ۵ درصدی از جیب دولت) تصور این بود حالا که نرخ سود دیگر یارانهای نیست، بانکها تمایل بیشتری برای پرداخت این تسهیلات داشته باشند؛ چراکه نرخ سود این تسهیلات همچون سایر تسهیلاتی است که بانکها به همه بخشها پرداخت میکنند. اما آنچنانکه در ادامه میآید، نهتنها این اتفاق رخنداده، بلکه عملکرد بانکها در پرداخت تسهیلات ودیعهمسکن در سال جاری بدتر از سالهای قبل است.
سهم بانکهای مختلف در پرداخت ودیعه مسکن
مطابق با ابلاغیه بانک مرکزی در اردیبهشت ۱۴۰۱، تسهیلات ودیعهمسکن با نرخ سود ۱۸ درصد مصوب شورای پول و اعتبار و بازپرداخت حداکثر ۵ سال قابل اعطا است. وثایق دریافتی بانک از متقاضیان تسهیلات ودیعه نیز باید مطابق با دستورالعمل اجرایی اعطای تسهیلات خرد باشد. در این دستورالعمل بانکها ملزم به دریافت حداکثر دو مورد از تضامین و وثایق از تسهیلاتگیرنده یا ضامن او هستند که در میان آنها مواردی از جمله اوراق تجاری از قبیل چک یا سفته مشتری و ضامن، اموالی نظیر خودرو، حساب یارانه اشخاص، گواهی کسرازحقوق توسط مشتری یا ضامن، ضمانت یک نفر کاسب دارای پروانه کسب که در زمان اعطای تسهیلات دارای فعالیت اقتصادی دایر باشد، سیمکارت دائمی ثبتشده تحت مالکیت مشتری، ضمانت صادره توسط بنگاه محل اشتغال مشتری که ضامن تسهیلاتگیرنده شود و سایر تضامن متناسب با امتیاز اعتباری مشتری و تشخیص موسسه اعتباری باشد که در عمل و با بررسیهای میدانی این کار توسط بانکها انجام نمیگیرد. ازطرفی در ابلاغیه بانک مرکزی، ۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای تسهیلات کمکودیعهمسکن پیشبینی شده که نام ۲۰ بانک و موسسه اعتباری بهعنوان بانکهای عامل ذکرگردید که در اینمیان، بانکهای مسکن با سهمیه ۷ هزار میلیارد تومانی، صادرات و ملت هرکدام با ۴ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان، تجارت با ۴ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان و ملی با ۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان، ۵ بانک با بیشترین سهمیه در اعطای این تسهیلات هستند.
۸۷ درصد متقاضیان حذف میشوند
یکی ازموارد قابل تامل در پرداخت تسهیلات، عدم بهرهمندی بخش زیادی از مستاجران از این تسهیلات است. طبق گزارشهای وزارت راه و شهرسازی، تعداد مستاجران کشور براساس آمارهای رسمی و غیررسمی حدود ۸ میلیون خانوار است. اما آنطور که اقبال شاکری عضو کمیسیون عمران مجلس میگوید: «در سال ۱۴۰۰ تعداد متقاضیان دریافت وام ودیعهمسکن ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار نفر بودهاند که از این مقدار بانکها تنها به ۲۳۰ هزار نفر تسهیلات اعطا کردهاند. در واقع ۸۷ درصد از متقاضیان از دستیابی به تسهیلات ناکام ماندند و تنها ۱۳ درصد از متقاضیان موفق به دریافت شدهاند.» این تعداد معادل کمتر از ۳ درصد از مستاجران کشور است. در رابطه با آمار سال ۱۳۹۹ نیز محمودزاده معاون سابق وزیر راه و شهرسازی در سال ۱۴۰۰ میگوید برای پرداخت وام ودیعهاجارهمسکن و در طی دو مرحله بیش از ۲ میلیون خانوار ثبت نام کردند و از ۹۲۰ هزار نفری که در بررسی بانکها حائز شرایط دریافت تسهیلات شناخته شدند تنها به ۲۲۳ هزار سرپرست خانوار وام پرداخت کردند. به عبارتی ۱۱ درصد از ثبتنامکنندگان و ۲.۳ درصد از ۸ میلیون خانوار مستاجر کشور موفق به دریافت تسهیلات ودیعه اجاره و مسکن شدند.
۹۰ درصد وام ودیعه هنوز پرداخت نشده
براساس آخرین آمار رسمی که مصطفی قمریوفا مدیر روابطعمومی بانک مرکزی دو روز پیش در حساب شخصی توئیتر خود منتشر کرده، از ابتدای سال ۱۴۰۱ تا ۲۴ شهریور سال جاری بیش از ۸۶۰ هزار فقره تسهیلات قرض الحسنه ازدواج، فرزندآوری و ودیعهمسکن پرداخت شده که تعداد ۴۵۰ هزار فقره به مبلغ ۶۲ همت مربوط به تسهیلات ازدواج، ۳۴۲ هزار فقره به مبلغ ۱۳ همت مربوط به تسهیلات فرزندآوری و درنهایت تعداد ۷۱ هزار فقره به مبلغ حدودا ۴ همت نیز مربوط به تسهیلات ودیعهمسکن بوده است. البته در آمار ارائهشده برای هر سه نوع تسهیلات ذکرشده عنوان «قرض الحسنه» آورده شد، اما تسهیلات ودیعهمسکن بهصورت قرض الحسنه نبوده و با نرخ ۱۸ درصد به متقاضیان پرداخت میشود. اما فارغ از این نکته بنابر آمار ارائهشده و با توجه به آنکه حجم بالایی از معاملات اجاره و رهن مسکن عمدتا در نیمه اول سال انجام میشود حتی اگر تعداد پرداختی بانکها را در نیمه دوم سال برابر با نیمه اول آن بدانیم کل پرداختی به ۱۴۲ هزار فقره می رسد.
از طرفی تعداد ثبت نامی ودیعه اجاره و مسکن تا هفته اول شهریور حدود ۵۰۵ هزار بوده که از این میان تقریبا ۴۴۳ هزار نفر حائز شرایط تشخیص داده شدند. از اینرو پیش بینی میشود با پرداخت معادل نیمه اول سال در شش ماهه دوم، مقدار پرداختی سال ۱۴۰۱ کمتر از سالهای ۱۳۹۹ با ۲۲۳ هزار و ۱۴۰۰ با ۲۳۰ هزار فقره بوده است بهطوریکه با حذف یارانه ۵ درصدی دولت از سود وام و با بهترشدن شرایط دریافت برای بانکها بازهم این مقدار کمتر از سالیان گذشته شده است. لازم به ذکر است از تاریخ ۶ تیرماه که اجرای این ابلاغیه آغاز گردید تا تاریخ انتشار آمار اطلاعات تسهیلات اعطایی توسط مدیر روابطعمومی بانک مرکزی، بهطور متوسط روزانه ۵۰ میلیارد تومان وام ودیعهمسکن به ۸۸۸ متقاضی پرداخت شده است. در مجموع با احتساب اینکه سقف تسهیلات ودیعهمسکن مصوب دولت ۴۰ هزار میلیارد تومان بوده، رقم ۴ هزار میلیارد تومان پرداختی در ۹۰ روز اخیر معادل ۱۰ درصد مبلغ مصوب است. به نظر میرسد با روندی که بانکها در پیش گرفتهاند، پرداخت مابقی تسهیلات ودیعهمسکن در سقف مصوب دولت کمی دور از ذهن است.
هفتخوان بانکها برای ندادن وام
بررسیهای میدانی خبرنگار ما نشان می دهد از کل بانکهای معرفی شده برای پرداخت تسهیلات، جدا از آنکه تعدادی با ذکر دلایلی نظیر نبود منابع مالی از پرداخت وام خودداری می ورزند، در بانکهای دیگر نیز شرایط سخت و ابداعی برای دریافت به متقاضیان اعلام میشود. چنانچه در یکی از بانکها شرط سن ۵۵ سال برای ضامن بازنشسته معرفی شده توسط متقاضی اعلام گردیده است. بانک دیگری میگوید اصلا ضمانت مستمریبگیران برایش ارزشی نداشته و بهعنوان ضمانت قبول ندارد و باید وامگیرنده ضامن شاغل معرفی کند. از اینرو برخورد بانکها در برابر متقاضیان تسهیلات و تلاش برای عدم اعطای وام، جدا از آنکه در شرایط تورمی فعلی خصوصا بعد از حذف ارز ترجیحی، در غیاب به سرانجام رسانیدن طرحهای ساخت مسکن بازهم به خانوارهای مستاجر فشار وارد میکند.
نگاهی به روندهای فینتک در سال ۲۰۲۲
صنعت فینتک مانند سایر بخشها و صنایع در دوره شیوع COVID-19 دستخوش تغییرات و چالشهای منحصر به فردی شده است. در این دوران سفارشهای آنلاین رشد چشمگیری داشته و تحولات اساسی در صنعت مالی رخداده است. روندهای فینتک بهسادگی بر هر چیزی که شامل پول است، از پرداخت تا بانکداری، تاثیر میگذارد. بلاکچین به صحنه آمده و قابلیتهای کیف پولهای دیجیتالی را تقویت میکند. اگر مقررات، امنیت و استانداردهای ملی بهخوبی برقرار شوند، کشورها از پذیرش این فناوریهای عظیم خوشحال خواهند شد.
علیرغم هرجومرج و ابهاماتی که کووید-۱۹ برای اقتصاد سرتاسر جهان به ارمغان آورد، فینتکها در سراسر دنیا رشد متوسطی را در سالهای اخیر گزارش کردند. اگرچه این رشد برای همه مناطق یکسان نبود. بازارها، و در کل همه صنایع، بهسرعت با تغییر محصولات و خدمات خود یا افزودن محصولات جدید بر اساس شرایط جاری بازار به چالشهای این همهگیری پاسخ دادند.
با این حال، فینتکهای سراسر جهان هنوز با چالشهای مهمی در حوزههای راهاندازی، جذب سرمایه و نظارت؛ دستوپنجه نرم میکنند. قبل از وقوع همهگیری نیز، استارتآپهای فینتک در تامین مالی با مشکلاتی مواجه بودند؛ زیرا بسیاری از سرمایهگذاران ترجیح میدادند مدلهای کسبوکار مشخص و پایدار را انتخاب کنند.
از سوی دیگر، کارشناسان بر این باورند که صنعت فینتک میتواند از فرصتهای جدید ایجاد شده بهواسطه بحران کووید-۱۹ استفاده کند. بهعنوان مثال، تغییر فرهنگ زندگی پس از فاصلهگذاری اجتماعی، نیاز به پرداختهای دیجیتالی را افزایش داده است. کیف پولهای دیجیتالی با تلاش برای تعیین استانداردهای ملی رونق گرفته است.
هنگامی که همهگیری کووید-۱۹ شروع شد، استفاده از کیف پولهای دیجیتالی به مزایا تجارت الکترونیک ۸۳ درصد افزایش یافت و کارشناسان پیشبینی میکنند این صنعت تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۱۰ تریلیون دلار در سال ارزش خواهد داشت.
در ادامه برخی روندهای فینتک در سال ۲۰۲۲ را با هم مرور میکنیم.
بانکداری دیجیتالی
وقتی بانکی که فقط در دنیای مجازی وجود دارد؛ پرداختهای بینالمللی، نقل و انتقالات P2P، مسترکارت بدون کارمزد تراکنش، فرصت خرید و مبادله بیتکوین، اتریوم و سایر ارزهای دیجیتالی را ارائه میدهد، دنیای مالی بهسرعت متوجه آن میشود. در بانکهایی که تنها دیجیتالی هستند؛ نیازی بهصرف وقت برای رفتن به بانک و انتظار در صفهای طولانی نیست و استفاده از کاغذ وجود ندارد. تعداد و تراکنش این بانکها در سراسر جهان در حال افزایش است. آنها همچنین یکی از دلایل اصلی کاهش ۳۶ درصدی مراجعه به شعب بانکها از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۲ هستند.
همچنین، میتوان رمزها را در خانه بازنشانی کرد، به ابزارهای مناسب مدیریت هزینهها دسترسی داشت و تحلیلهای بیدرنگ دریافت کرد.
با در نظر گرفتن این موضوع که تحول دیجیتال هنوز به اوج خود نرسیده است، کماکان بانکهای دیجیتالی زمان کافی برای اصلاح و استحکام زیر بنای خود دارند.
بلاکچین در تغییرات مالی جهان
بلاکچین با ایجاد دسترسی سریع و بینالمللی و با کارمزدهای تراکنش پایین، سبب تغییر کامل چهره تراکنشهای مالی در سراسر جهان میشود. بلاکچین این پتانسیل را دارد که اقتصاد جهانی را به ۱.۷۶ تریلیون دلار در یک دهه آینده افزایش دهد. دو کشور چین (۴۴۰ میلیارد دلار) و ایالات متحده (۴۰۷ میلیارد دلار) بیشترین بهره را از این فناوری میبرند. صنعت بانکداری با ۲۹.۷ درصد سهم؛ بخشی است که بیشترین توزیع ارزش بازار بلاکچین را دارد. اشتیاق رو به رشد سرمایهگذاران برای افزایش دسترسی به خدمات بلاکچین، بهراحتی با استفادهکنندگان رو به افزایش کیف پولهای بلاکچین که اکنون به ۴۰ میلیون در سراسر جهان رسیده است، مطابقت دارد. برای داشتن دیدگاه بهتر این نکته حائز اهمیت است که این رقم در سال ۲۰۱۶ فقط ۱۱ میلیون بوده است. تحلیل دیگری توسط PwC نشان میدهد سال ۲۰۲۵ نقطه اوجی خواهد بود که فناوریهای بلاکچین به طور گسترده در اقتصاد جهان مورداستفاده قرار میگیرند. در حال حاضر با گسترش همهگیری COVID-19 ، پیگیری و ردیابی محصولات و خدمات، اولویت اصلی بسیاری از شرکتها است. سایر حوزههای کاربردی کلیدی شامل پرداختها و خدمات مالی، قراردادها و حل اختلاف است.
هوش مصنوعی: اساسی برای موسسات مالی
هوش مصنوعی توسط بانکها بهشدت پذیرش شده و اکنون بانکها با تنظیم دقیق استراتژیهای هوش مصنوعی خود بهپیش میروند. پیشبینی میشود هوش مصنوعی هزینههای عملیاتی بانکها را تا ۲۲ درصد تا سال ۲۰۳۰ کاهش دهد. با اینحال، مسیر رسیدن به این دیدگاه ساده نیست. درست مانند بقیه کارفرمایان جهانی، بانکها به تعداد کمی از متخصصان ماهر در هوش مصنوعی دسترسی دارند. همانطور که آمارهای فعلی منابع انسانی نشان میدهد، متخصصان هوش مصنوعی تنها بهاندازه نوک کوه یخ، در میان سایر نیروی انسانی هستند. هوش مصنوعی با توانایی خود برای کار با دادههای بدون ساختار، بهخوبی آماده است با وقوع فزاینده جرایم سایبری و تهدیدات کلاهبرداری مالی مقابله کند. هوش مزایا تجارت الکترونیک مصنوعی در حال حاضر با استفاده از چتباتها و سایر سیستمهای هوشمند، بهترین نرمافزارهای خدمات مشتری را به خود اختصاص داده است. موسسات مالی نیز از این قاعده مستثنی نخواهند بود و امکان تراکنشهای سریعتر و راحتی مورد نیاز مشتریان را فراهم میکنند.
تشدید مقررات فینتک
بخش مالی یکی از صنایع بهشدت تحت نظارت در جهان است. در حال حاضر بلاکچین بیشتر مورد توجه دولتهای سراسر جهان قرار گرفته است. انتظار میرود کشورها با موجی از نقضهای مالی قابلتوجه روبهرو شوند؛ در حالی که سرمایهگذاران بلاکچین از مقرراتی که در وهله اول برای آنها ایجاد نشده شکایت میکنند. هیچکس منکر این نیست که امنیت، یک نگرانی مهم؛ صرفنظر از نوع خدمات مالی است. در عصر بانکداری دیجیتالی، موضوعی که نهادهای نظارتی باید بهدقت بررسی کنند، موضوع مالکیت داده است. دولتها با سرعت به این مساله خواهند پرداخت. نتیجه ایدهآل، مجموعهای از استانداردهای ملی است که بهاندازه کافی جامع باشد تا کسبوکارها و مصرفکنندگان را آرام کند.
از رقابت بهسوی همکاری
بانکهای تازهکار دیجیتالی بهاحتمال زیاد با نگرانیهای مصرفکننده روبهرو خواهند شد. علاوه بر این، آنها مطمئنا با مقررات مالی که کارکردن با آنها بسیار پیچیده است، مواجه میشوند. در همین حال، بانکهای سنتی و سایر موسسات مالی نیز به نوآوریهای تکنولوژیکی که استارتآپها ارائه میدهند، نیاز خواهند داشت. آنها در حال حاضر تاثیر جدی در بازارها ایجاد کردهاند که ممکن است صنعت مالی کل جهان را به لرزه درآورد. سوال این است که کدام یک از بین میروند؟
هر نوع بانکداری قدیم و جدید گزینههایی دارند که دیگری فاقد آن است. پاسخ این است که باید با هم کار کنند و بُعد جدیدی را در این فرآیند به مفهوم همکاری بیفزایند. نامهای مطرح در صنعت بانکداری در واقع به دنبال بهدستآوردن جای پایی در این نوآوریهای مالی هستند. یکی از راههای انجام این کار، سرمایهگذاری در استارتآپهای دیجیتال است. راه مستقیم دیگر مشارکت است. این روند همکاری تا کجا پیش میرود؟ PwC پیشبینی میکند ۸۲ درصد از ارائهدهندگان خدمات مالی فعلی مشارکت خود را در پنج سال آینده افزایش میدهند.
مشارکت هدفدار
فینتک نهتنها به دولتها، بلکه برای مصرفکنندگان نیز نوید مزایای فوقالعادهای را میدهد. فقط یک مشکل وجود دارد: چگونه میتوان عناصر اجتماعی-اقتصادی را که تا کنون فقط پول نقد را برای تراکنشهای مالی خود داشتهاند، یکپارچه کرد؟ اگر فینتک بدون برنامهریزی مناسب انجام شود، بازیکنانی که از قبل به حاشیه رانده شدهاند، از جریان اصلی دورتر میشوند. آنها که به دلیل بیاعتمادی به فناوریهای جدید گیر افتادهاند، از بازیگران اصلی درخواست میکنند جایی را در حد وسط برای آنها بیابند. ایجاد اتحاد برای مشارکت مالی گامی ملموس در جهت حصول اطمینان از این است که فینتک بخشهای بزرگی از جوامع را درحالیکه بهسرعت در حال تغییر اقتصاد جهانی است، کنار نمیگذارد. فینتک باید به بسیاری از روندهای اجتماعی-اقتصادی که در حال حاضر به حاشیه رانده شدهاند کمک کند تا به خدمات مالی دسترسی پیدا کنند تا به نفع آنها کار کنند. آنها مجبور نیستند روزها یا سالها برای انجام این کار منتظر بمانند، چنانچه این مساله دلیلی برای ناامیدیهای گذشته بسیاری از آنها بوده است.
شاید بزرگترین ابتکار در این راستا، ابتکاری باشد که توسط Accenture و مایکروسافت در سال ۲۰۱۷ راهاندازی شد. این ابتکار به دنبال ارائه یک شبکه ID مبتنی بر بلاکچین برای مهاجران غیرقانونی، پناهندگان و افرادی بود که هیچ مدرک صادر شدهای توسط دولت ندارند. این یک تعهد بزرگ است که حدود ۱.۱ میلیارد نفر در سراسر جهان را تحتتأثیر قرار میدهد.
چین پیشگام در تحول فینتک
فینتک، از مدیریت ثروت و وامدهی گرفته تا پرداخت، از هیچ اقدامی دریغ نکرده است و در هر بخش خدمات مالی نفوذ کرده است. منتقدان و علاقهمندان فینتک در همه جای کره زمین حضور دارند. اما در حال حاضر، چین بهسادگی بهعنوان اولین رتبه در میان همتایان خود از بسیاری جهات ظاهر شده است. در هر کجای دنیا که در مورد فینتک صحبت میشود، یک کشور بهسادگی بر بقیه تسلط دارد: چین و در حال حاضر، همانطور که شکل بعدی نشان میدهد، تقابل با رهبری چین، تقریباً در همه دستههای فینتک دشوار است.
کشورهای پیشرو در پذیرش فینتک
در کشوری که تعداد کاربران اینترنت از مجموع جمعیت ایالات متحده، روسیه، مکزیک و ژاپن و هر کشور دیگری در جهان، بیشتر است (۸۰۰ میلیون کاربر چینی، که ۹۸.۶ درصد از آنها از موبایل استفاده میکنند)، قدرت عظیم فینتک چینی غافلگیرکننده نیست. همچنین این مساله را در نظر بگیرید که چین در تجارت الکترونیک، پیشتاز جهان است (SIFMA, 2019). ارزش بازار تجارت الکترونیک چین در سال ۲۰۱۹ در مقایسه با ۳۴۳.۱۵ میلیارد دلار آمریکا، ۱.۹ تریلیون دلار بود (Statista, 2020; Tenba, 2020).
قراردادهای هوشمند و فینتک
بدون نیاز به دانستن زیربنای عمیق فنی، قانونی و فلسفی قراردادها، قراردادهای هوشمند بهسادگی اعتماد را دیجیتالی میکنند بهگونهای که تراکنشها را در هر مکانی؛ قوی، ایمن و قابلاجرا میسازند. اگر قرار است فینتک به جلو حرکت کند، قراردادهای هوشمند موتوری است که آن را ممکن میسازد.
در قراردادهای هوشمند، طرفین، قرارداد هوشمندی را با استفاده از کلیدهای رمزنگاری بهعنوان امضای دیجیتال، امضا میکنند. بهجای کاغذ، قراردادها به زبان کامپیوتر کدگذاری میشوند. کدها عملاً ضد دستکاری هستند. آنها همچنین تضمین میشوند که به شیوهای دقیق و قابل پیشبینی اجرا شوند.
میتوانید تصور کنید چگونه قراردادهای هوشمند بسیاری از تنشهای مرتبط با قراردادهای سنتی را از بین میبرند. این امر باعث افزایش سرعت معاملات فینتک در هر نقطه از جهان و عملا در هر زمان میشود.
باتوجه به موارد فوق، بهراحتی میتوان دریافت که فینتک از بسیاری جهات، از افزایش استفاده از درگاههای پرداخت گرفته تا ارائه اعتبار و کمک به افراد در انجام معاملات تجاری و شخصی در بحبوحه COVID-19، انقلابی در بخش مالی ایجاد کرده است. با تنظیمات حساب بسیار آسان؛ فینتک تجارت الکترونیک را در همهجا تقویت میکند.
انواع سئو چیست؟ – توضیح کاربرد و عملکرد به زبان ساده
بهینهسازی وبسایت برای موتورهای جستجو یا سئو فرآیندی پیچیده است و انواع مختلفی دارد. اما تمام انواع سئو یک هدف را دنبال میکنند و آن هدف، بهتر دیده شدن در موتورهای جستجو است. در این مطلب، انواع سئو را بررسی میکنیم و کاربرد و عملکرد آنها در بهینهسازی وبسایت برای موتورهای جستجو را شرح میدهیم.
سئو چیست ؟
«بهینهسازی وبسایت برای موتورهای جستجو یا سئو» (Search Engine Optimization | SEO) فرآیندی است که از طریق آن میتوان وبسایت را برای درک بهتر توسط موتورهای جستجو و کمک بیشتر به کاربران بهینهسازی کرد. در واقع، زمانی که وبسایت را بر اساس اصول سئو بهینهسازی کنیم، صفحههای وبسایت در موتورهای جستجو در جایگاههای بهتر و بالاتر قرار میگیرند و در نتیجه، افراد بیشتری از آنها بازدید میکنند.
چرا بهرهگیری از سئو برای کسب و کارها مهم است؟
بهرهگیری از سئو برای کسب و کارها بسیار مهم و ضروری است، زیرا روشهای سئو میتوانند میزان دیده شدن وبسایت در موتورهای جستجو را افزایش دهند. افزایش میزان دیده شدن باعث افزایش ترافیک وبسایت و افزایش فرصتهای کسب و کار برای تبدیل مخاطبان راغب به مشتری میشود.
همچنین، بهرهگیری از سئو ابزاری برای افزایش آگاهی از برند، برقراری ارتباط با مخاطبان راغب و مشتریان احتمالی و شناخته شدن به عنوان منبعی قابل اعتماد و معتبر در زمینه تخصصی کسب و کار است. بنابراین، استفاده از انواع مختلف سئو برای موفق شدن در دنیای دیجیتال و مدرن، بسیار مهم است.
انواع سئو چیست ؟
در گذشته، بهینهسازی وبسایت امری ساده بود، اما با گذشت زمان فرآیند سئو همواره در حال پیچیدهتر شدن است. زمانی که وبسایتی را بهینهسازی میکنید، باید قوانین زیادی را رعایت کنید تا رضایت الگوریتمهای گوگل و موتورهای جستجوی دیگر را جلب کنید و در عین حال، به کاربران خود نیز کمک کنید.
برای سادهتر شدن مدیریت این فرآیند، کارشناسان سئو آن را به بخشهای مختلفی تقسیم کردهاند. هریک از انواع سئو شامل چند قانون میشود و پیروی از تمام قواعد و قوانین را برای افراد سادهتر میکنند. مهم است که بدانید انواع مختلف سئو در واقع فرآیندهایی جداگانه نیستند و این دستهبندی، تنها روشی برای سادهتر کردن فرآیندی پیچیده برای مدیریت بهتر آن انجام شده است.
به طور کلی، سئو را میتوان به شکل فهرست زیر به انواع مختلف تقسیم کرد.
انواع سئو | عملکرد |
«سئو داخلی» (On-Page SEO) | بهینهسازی صفحههای وبسایت برای دریافت رتبههای بهتر در صفحه نتایج جستجوها |
«سئو خارجی» (Off-Page SEO) | بهینهسازی عوامل خارجی وبسایت برای بهبود رتبه صفحههای وب در صفحه نتایج جستجوها |
«سئو فنی» (Technical SEO) | بهینهسازی وبسایت از نظر فنی برای کمک به رباتهای موتورهای جستجو در خزش و نمایهگذاری و درک بهتر صفحههای وبسایت |
«سئو محلی» (Local SEO) | بهینهسازی وبسایت برای بهتر دیده شدن در نقاط جغرافیایی خاص |
«سئو محتوا» (Content SEO) | بهینهسازی محتوای وبسایت با استفاده از کلمات کلیدی سئو برای بهبود رتبه صفحههای وب در موتورهای جستجو |
«سئو موبایل» (Mobile SEO) | بهینهسازی وبسایت برای کاربران موبایل بهمنظور بهبود رتبه صفحههای وب در موتورهای جستجو |
«سئو تجارت الکترونیکی» (eCommerce SEO) | بهینهسازی وبسایتهای تجارت الکترونیکی یا فروشگاههای آنلاین برای بهبود رتبه صفحههای آنها در موتورهای جستجو |
«سئو بینالمللی» (International SEO) | بهینهسازی وبسایت برای کاربران در چند کشور مختلف با زبانهای مختلف |
«سئو کلاه سیاه» (Black-Hat SEO) | سوءاستفاده از ضعفهای الگوریتمهای موتور جستجو برای دریافت رتبههای بهتر |
«سئو کلاه سفید» (White-Hat SEO) | استفاده از روشهای بهینهسازی وبسایت با رعایت قواعد و قوانین موتورهای جستجو |
«سئو کلاه خاکستری» (Gray-Hat SEO) | استفاده از روشهای بهینهسازی وبسایت که قوانین موتورهای جستجو درباره آنها مبهم است |
«سئو منفی» (Negative SEO) | تلاش برای کاهش رتبههای رقیبان در موتورهای جستجو و قرار گرفتن در جایگاه آنها |
از این میان، بخشهای سئو داخلی، سئو خارجی و سئو فنی از اهمیت بیشتری برخوردارند و آنها را میتوان به شکل نمودار زیر با هم مرتبط دانست.
مهمترین انواع سئو
سئو داخلی
«سئو داخلی» (On-Page SEO) به بهینهسازی صفحهها برای بهبود تجربه کاربری و درک بهتر محتوای صفحه برای موتورهای جستجو میپردازد.
در این نوع از سئو، بخشهای مختلف صفحههای وب برای موتورهای جستجو و مخاطبان وبسایت بهینهسازی میشوند. به یاد داشته باشید که موتورهای جستجو فرآیند رتبهبندی وبسایت را برای هر صفحه به شکل جداگانه انجام میدهند. بنابراین، در سئو داخلی باید به بهینهسازی تمام صفحههای وبسایت برای بهتر دیده شدن در موتورهای جستجو توجه کرد.
سختی های حمل ونقل آنلاین در ایران
هرچند در تمام دنیا باربری آنلاین صنعتی رو به رشد بوده و هست، انحصار دولتی در ایران موجب عدم شفافیت و کارآمدی و موفقیت این صنعت در سال های گذشته شده است.
هرچند در تمام دنیا باربری آنلاین صنعتی رو به رشد بوده و هست، انحصار دولتی در ایران موجب عدم شفافیت و کارآمدی و موفقیت این صنعت در سال های گذشته شده است.
به گزارش تین نیوز، دنیای دیجیتال به سراغ همه کسب وکارها و مشاغل آمده است و اغلب آنها دیر یا زود با قابلیت های عصر دیجیتال ادغام می شوند. بستر تجارت الکترونیک زنجیره گسترده ای از مشاغل و فرایندها را در بر گرفته است. باربری اگرچه از مشاغلی است که اخیراً پا به این دنیای نوین گذاشته، اما کووید و همه گیری آن کمک کرد تا این کسب وکار در دنیا هرچه سریع تر به سمت دیجیتالی شدن برود.
ورود صنعت حمل و نقل به دنیای دیجیتال
در بررسی که در سال ۲۰۱۷ شرکت logestic انجام داد ۶۸ درصد از پاسخ دهندگان در حمل ونقل های سنتی مشغول به کار بودند و از این گروه ۹۲ درصد نیز گفتند که دیجیتالی کردن ارزش افزوده برای صنعت حمل و نقل ایجاد می کند. در یک مقایسه می توان به بررسی امتیازات حمل ونقل سنتی و حمل ونقل آنلاین پرداخت:
قیمت گذاری دقیق و فوری
قیمت گذاری حدودی و نیازمند زمان
امکان بررسی مزایا و قیمت گذاری هر شرکت در زمانی کوتاه
بررسی پیچیده مزایا و قیمت گذاری پس از تماس های مکرر و طولانی و البته غیر شفاف و غیر مستند
مستندسازی کل فرآیند از زمان بررسی شرایط و درخواست تا تحویل کالا در داخل پلتفرم
کاغذبازی و امکان تغییر و دست بردن در بارنامه و مستندات مرتبط
امکان پشتیبانی و نظارت قانونی به ازای هر درخواست داخل پلتفرم با وجود مستندات
عدم امکان نظارت، پشتیبانی و پیگیری به دلیل شفاهی بودن بخشی از اطلاعات و نیز امکان دست بردن در مستندات مرتبط
امکان دسترسی آنلاین و لحظه ای به موقعیت بار و ردیابی
عدم امکان پیگیری و ردیابی بار از لحظه ارسال تا دریافت
برتری موقعیت مشتری و امکان دریافت خدمات دقیق و سریع
برتری موقعیت شرکت ها و عدم دسترسی مشتری به خدمات دقیق و سریع
ایجاد رقابت بین شرکت ها برای ارائه خدمات با قیمت واقعی و باکیفیت
عدم رقابت بین شرکت ها و قدرت داشتن واسطه ها
شفافیت عملکرد رانندگان و شرکت ها و میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات آنان
عدم شفافیت سوابق رانندگان و عملکرد شرکت ها ومیزان رضایتمندی مشتریان از خدمات آنان
عدم امکان اقدامات غیر قانونی و تغییر در بارنامه
امکان اقدامات غیر قانونی و تغییر در بارنامه
علی رغم اینکه این صنعت در جهان رشد بسیار زیادی داشته، اما در ایران مشکلات و موانعی پیش روی آن است؛ همچنین باوجود ظرفیت های فراوان تکنیکی، شرکت های فعال در این حوزه و نیز شرکت های استارتاپی تلاش کردند تا در این بازار حضور یابند و متأسفانه این امکان فراهم نشد.
مختصات کنونی حمل ونقل در ایران
سهم قابل توجهی از صنعت لجستیک کشور به حمل ونقل کالا اختصاص یافته است. براساس سالنامه آماری سازمان راهداری در سال ۹۹ سهم حمل ونقل جاده ای حمل کالا حدود ۹۰ درصد بود، در این سال ۳۲ میلیون بارنامه به ارزش حدودی ۱۸۰ هزار میلیارد تومان صادر شد که این مبلغ برای حمل بار به میزان ۵۰۰ میلیون تن بوده است.
مشکل اینجا است که سیستم باربری در کشور به صورت سنتی اداره می شود که تبعات زیادی در حوزه کاهش بهره وری، افزایش قیمت تمام شده، شفاف نبودن عملکرد رانندگان و درنهایت تضعیف باربری کشور دارد. فارغ از اینکه برای مشتری به ویژه در ایام و کالاهای خاص مانند کالاهای کشاورزی و غیره مشکلات بسیار زیادی ایجاد کرده است.
چنانکه پیش از این ذک ر شد استفاده از پلتفرم ها با ارتباط دادن مستقیم راننده به صاحب بار و دریافت کننده آن در زمانی کوتاه، فرایند و هزینه تمام شده حمل بار برای مشتری، کشور و محیط زیست را کوتاه و به طور کلی تسهیل می کند.
ورود دولت به حمل ونقل آنلاین
سازمان راهداری در جایگاه متولی باربری کشور تلاش کرد تا با معرفی بازارگاه آنلاین و استفاده از پلتفرم های هوشمند این فرایند را تسهیل کند، اما باتوجه به اینکه این سازمان اجازه صدور بارنامه را به بازارگاه نداد این عملیات با شکست مواجه شد؛ زیرا بدون صدور بارنامه نقش بازارگاه به شرکت های باربری وابسته باقی می ماند و درحال حاضر تنها شرکت های باربری اجازه صدور بارنامه را دارند که عملاً کل این فرایند بی معنا است.
اگرچه پس از آن سازمان اجازه صدور بارنامه الکترونیکی را تحت مجوز شرکت بزرگ مقیاس صادر کرد، اما شرایط سختی برای آن قرار داد که مانع از ورود پلتفرم ها در زمینه باربری آنلاین شده است؛ برای مثال تهیه حداقل ۱۰۰ وسیله نقلیه باری ملکی و یا واگذاری ۳۰ درصد سهام بازارگاه ها به شرکت های باربری از جمله شرایط سخت گیرانه ای است که برای تأسیس شرکت بزرگ مقیاس هوشمند قرار داده شده است. این تغییرات ساختاری علی رغم مزایایی که دارد ناتمام و بی نتیجه مانده است.
چشم انداز حمل ونقل آنلاین درایران
درمجموع وضعیت صنعت باربری کشور و مقایسه آن با شرایط مطلوب در جدول زیر به صورت خلاصه آمده است:
وضعیت فعلی
(باربری فیزیکی)
وضعیت در باربری آنلاین
اظهار باربری و تأیید دستی بارنامه
تأیید با GPS راننده
اظهار باربری و تأیید دستی بارنامه
تأیید با GPS راننده
احراز هویت حضوری راننده
احراز هویت الکترونیکی راننده
اظهار باربری و تأیید دستی بارنامه
تأیید مبدا و مقصد با GPS
تأیید نوع وسیله
تأیید حضوری با کارت ماشین
تأیید الکترونیکی با کارت ماشین
اطمینان از پرداخت دستمزد راننده
پرداخت امن الکترونیکی
ارزیابی سوخت مصرفی
اظهار باربری و تأیید دستی بارنامه
تأیید مبدا و مقصد با GPS راننده
اظهار باربری و تأیید دستی بارنامه
تأیید مبدا و مقصد با GPS راننده و تأیید راننده صاحب بار و متقاضی
مدیریت بارهای اولویت دار حاکمیتی
پراکنده و غیر قابل دسترس
متمرکز و قابل دسترسی
عبور از انحصارطلبی و انحصارطلبان سنتی
براساس بررسی ها با توجه به حجم ۲۰۰ هزار میلیارد تومانی صنعت از تیرماه ۹۹ تا تیرماه ۱۴۰۰ و با در نظر گرفتن حق هشت درصدی باربری ها از این عدد که مبلغ ۱۶ هزار میلیون تومان حداقل سهم آنان از این بازار است، همچنین باتوجه به اینکه بسیاری از صاحبان با ربری ها کارمندان و مدیران سابق سازمان راهداری و یا وابستگان به این افراد هستند، مقاومت بسیار زیادی در سازمان راهداری برای اصلاح وضع موجود وجود دارد و بازار انحصاری غیرکارآمد، غیر شفاف، غیررقابتی و در بعضی موارد ناسالم در این صنعت ایجاد کرده است.
به نظر می رسد دولت در ابتدا باید با آمدن از این صنعت و واگذار کردن آن به افراد و شرکت های توانمند به جای ورود به این بازار، نقش نظارتی برعهده بگیرد و تلاش کند قوانینی را در جهت بهبود و توسعه وضعیت لجستیک کشور با هدف ارتقا کیفیت خدمات و درآمد برای کلیه بازیگران این سیستم ازجمله خود دولت تدوین کند.
از طرف دیگر با شکستن انحصار شرکت ها و افرادی که بقای آنها در حفظ وضع موجود عدم توسعه یافتگی و حذف مشتری مداری است، درحالیکه از وضعیت موجود سود می برند و حیات یک صنعت را به خطر انداخته اند؛ آنان را در قالب چارچوب های جدید درآورد و با حذف قوانین و مقررات دست و پاگیر در راستای توسعه این صنعت درصدد بهره گیری از تجربیات موجود در جهان برآید.
دیدگاه شما